日本将建造最大的氢燃料站

日本汽车制造商周一表示他们合作近两倍的氢气站在日本,随着汽车发烧友的国家试图阻止来自中国和德国的竞争。

丰田、日产和本田与主要天然气和能源公司成立了一家合资企业,包括法国液化空气集团工业气体公司,将会在接下来的四年里建造80个新氢气站。

“在这个阶段,我们相信有巨大的合作空间,而不是搜索领域的竞争,“Shigeki Terashi,丰田公司执行副总裁告诉记者。

新公司——“日本H2流动”或“JHyM”——是世界上最大的经济体急于问题更严格的环境法规,促使新的清洁汽车和卡车的发展。

日本一直专注于促进举办,氢气和氧气结合在一个电化学反应,生产清洁电力车辆或发电机。

但燃料电池汽车不能正式开始运行,没有一个加氢气站的网络,反之亦然,和“先有鸡还是先有蛋”的难题已经停滞技术的推广,业内人士说。

氢气站和燃料电池汽车必须被提升为了降低成本,高管表示。

“除非基础设施制造商合作,新氢站往往集中在城市地区,“秀树Sugawara说,新公司的总裁。

“为了最大化的需求流量控制阀(燃料电池汽车),我们必须扩大地理上,”他说。

氢气站约2400名燃料电池汽车在日本,根据官方数据,但缺乏可行的站的主要障碍汽车制造商寻求提高产量。

日本政府和汽车行业的目标是介绍增加43000左右的燃料电池汽车。

政府也将解除对该行业降低成本。

在2014年末,丰田推出了Mirai,世界上第一个大众氢燃料电池车,因为它看起来,进一步打入环保汽车的快速增长的市场。

日产和本田燃料电池项目的也有他们的版本。

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