日产汽车成功向印度政府索赔500亿

消息人士向路透表示,日产汽车公司(Nissan Motor Co .)和印度政府的有关部门正接近解决一场纠纷。该公司在国际仲裁机构发起的国际仲裁中,要求支付逾7.29亿美元的未缴税款和损害赔偿金。

据两位知情人士透露,根据拟议中的和解协议,日产将减少约200亿卢比(合2.92亿美元)的未支付款项,并放弃寻求损害赔偿的金额。和解协议最早可能于本周敲定。

该决议将是印度总理纳伦德拉•莫迪(Narendra Modi)的胜利。莫迪将于明年面临大选,过去四年他一直在努力改变印度作为一个商业友好国家的形象。

日产(Nissan)在2016年向莫迪政府发出法律通知,要求莫迪政府支付其声称应由泰米尔纳德邦(Tamil Nadu)政府支付的奖金,这是2008年在印度南部邦设立汽车制造厂协议的一部分。

这家汽车制造商在通知中称,已要求290亿卢比(4.23亿美元)的未支付激励,210亿卢比(3.06亿美元)的损害赔偿,外加利息和其他费用。

其中一位消息人士称,泰米尔纳德邦政府已经支付了一些款项,目前欠尼桑约200亿卢比的无偿奖励。

消息人士称,根据双方已接近达成协议的提议,一旦协议签署,国家将向汽车制造商支付30亿卢比,其余部分将在2019年底以10个分期付款的方式支付。

消息人士称,一旦和解协议达成,日产将放弃对印度的仲裁。

一名消息人士表示,该提议是由邦政府官员和日产印度高管起草的,需要得到泰米尔纳德邦首席部长和该汽车制造商在日本的高管的批准,才能最终敲定。

泰米尔纳德邦工业部长M. C. Sampath证实,政府正在与日产进行高级谈判。

他说:“有关这个问题的最终决定很快就会做出,目前两党之间存在一种有利的氛围。”

日产发言人在一份声明中表示:“日产将继续与政府合作解决此事。”

总理办公室也没有回应记者的置评请求。

日产汽车在印度的乘用车市场份额不到2%,在印度制造和销售的是Micra hatchback、Sunny轿车和Terrano运动型多用途车(Terrano suv)。它还销售Datsun品牌的经济型汽车。

2008年,当这家日本汽车制造商及其法国全球联盟伙伴雷诺(Renault)同意投资金奈(Chennai)的一家汽车厂时,邦政府承诺了几项激励措施,其中包括一些退税。

根据法律公告,在过去的七年里,日产和雷诺花费610亿卢比建立了一个年产48万辆汽车的工厂,并在2015年获得了奖励。

包括福特汽车(Ford Motor Co .)和现代汽车(Hyundai Motor Co .)在内的其他几家汽车制造商,在泰米尔纳德邦都设有生产中心,这让首都钦奈(Chennai)有了“南亚的底特律”的绰号。

新德里和东京之间的双边贸易和投资协定涵盖了日产一案,这是投资者针对印度提起的逾20项国际仲裁程序之一,是针对任何一个国家的最高仲裁程序之一。

沃达丰集团(Vodafone Group)、凯恩能源(Cairn Energy)和德国电信(Deutsche Telekom)等公司已发起仲裁,寻求保护其投资不受追溯性税务索赔和合同取消的影响。

消息人士对路透表示,印度去年取消了与约50个外国政府签订的投资协定,令投资者更难就争端寻求国际仲裁。

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